На тракторе ДТ-20 смонтированы такой же насос и такой же распределитель, как на самоходном шасси Т-16. Но в отличие от последнего на тракторе установлен основной силовой цилиндр для обслуживания унифицированного механизма задней навески. Выносной цилиндр поставляется заводом по отдельному заказу.

Системы питания тракторов заправляют дизельным топливом (летним, зимним) для основных двигателей и смесью из 15 частей (по объему) бензина А-80 и одной части проворного масла для пусковых.
Использовать этилированный бензин в системах питания пусковых двигателей можно только в случаях крайней необходимости, придерживаясь таких правил безопасности: капли бензина, которые попали на кожу смывать водой с мылом; при попадании капель или паров бензина в глаза надо промыть их водой и немедленно обратиться за медицинской помощью; не принимать еду во время работы с этилированным бензином, а перед едой обязательно вымыть лицо и руки водой с мылом.

Навесной универсальный копновоз КУН-1,0 сходен со стогометателем СНУ-0,5, только высота подъема стрелы (по концам пальцев грабельной решетки) у него в два раза меньше. Поэтому для подъема стрелы у копновоза применены не телескопические, а одноступенчатые поршневые цилиндры.

Для удобства приведения в действие пусковых двигателей (ПД) тракторов Т-40А (не на всех), ЮМЗ-6Л, МТЗ-80Л, МТЗ-82Л, Т-150К, Т-150, Т-74, ДТ-75, ДТ-75М, Т-70С применяют электростартеры. Управление пуском ведется, в основном, из кабины. Рассмотрим последовательность операций такого каскадного пуска дизелей.
Включить массу. Вводим в зацепление приводную шестерню редуктора ПД с венцом маховика основного. Если шестерня не входит в зацепление с венцом (зубец упирается в зубец) нужно включить сцепление редуктора пускового двигателя, прокрутить его коленчатый вал мгновенным включением стартера и повторить введение. Открываем кран топливного бачка ПД.

В гидравлическую систему тракторов Т-40 и Т-40А, кроме типовых агрегатов, входит и гидравлический усилитель рулевого управления. Насос НШ-32 установлен на передней крышке распределительных шестерен двигателя с левой стороны. Шестерня 7 (рис.1) привода насоса, находящаяся в зацеплении с промежуточной шестерней распределения двигателя, вращается на двух шарикоподшипниках 10 на оси 9.